中国火箭炮一览

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精华序号：112
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内容说明：63式107毫米12管火箭炮于1961年研制，1963年设计定型并投入批量生产，大量装备部队.... 相关链接：http

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• 中国火箭炮一览（转贴自中华网军事论坛，一切权利归作者蜀中行）(12229字) 狼一族 (316292)于2004/02/03(23:13:43)..

63式107毫米12管火箭炮于1961年研制，1963年设计定型并投入批量生产，大量装备部队....
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此炮是火炮中的AK。当年阿富汉战场上，阿富汉民兵就是用这火箭炮打击入侵的苏军。这种火箭炮可以拆解来运输，也可以单炮射击。真是实儿不华。

63式107毫米12管火箭炮2

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GSL430轻型火箭破障车

我军工兵装备的一种重耍的战场辅助工程装备,它采用改进型BJ2032S吉普车底盘,最大公路时速120千米/小时,该车由基础车,火箭爆破器,发射装置,电气控制系统和防护装置等五大部分组成.适用于濒海登陆,山地进攻等战斗中快速扫除敌方防步兵雷场,城市巷战中快速清障.该车可运载12具GBP128型火箭爆破弹,每具火箭弹可拖带40米的爆破绳,12具组合在一起可开壁长480米,宽2米的通道,扫雷率大于百分之95.乖员2人,1名司机,1名操作手,发射时间短,2人只需1分钟就可完成.因此具有极高的机动性和作战灵活性.

GSL131型机械爆破扫雷车
国产GSL131型机械爆破扫雷车是我国近期研制成功的一种集爆破扫雷、机械扫雷和标示通路（简称“两扫一通”）等诸多功能于一体的综合性扫雷车，其扫雷手段和扫雷能力达到了美军现装备的水平。
构成及工作过程
　　GSL131型机械爆破扫雷车由基础车、爆破扫雷发射装置、铲式扫雷犁、通路标示装置、电器控制系统及液压控制系统等部分组成。其战斗全重25.1吨，乘员4人。最大行驶速度47千米/小时，最大行驶里程400千米，最大涉水深1米，最大爬坡度25°。基础车采用82式军用推土机。爆破扫雷发射装置选用两套GBD127型火箭爆破器，分置于基础车车厢左右翼子板上方。铲式扫雷犁功能与推土机铲相同，其下半部铲体为模块式设计，在被地雷爆炸破坏后可快速更换，扫雷时呈“八”字形安装，与原推土机覆路作业状态相同。通路标示装置位于基础车车尾中央，通路标示装置的储标筒储存有40枚标示器，标示器内装发光二极管，投放后持续闪光时间超过4小时，可以等距离投放并标示250米通路。发射火箭爆破弹及投放标示器时由人员在驾驶室内通过操作按钮来完成，电气控制系统可支持液压系统动作显示、发射角度显示及火箭发动机点火等工作程序。
　　GSL131型机械爆破扫雷车的行军战斗转换时间小于1.5分钟，可连续作业20～25小时，其开辟通路的工作过程由爆破扫雷-机械扫雷-标示通路三个阶段组成。首先打开火箭爆破器发射装置，火箭发动机点火后飞离发射架，拉动牵引钢索，继而拖带爆炸带和控制绳进入地雷场上方，并使引信在爆炸带甩尾惯性力和控制绳拉力下开始延期。爆炸带落地的同时，控制绳将爆炸带展直，引信经十余秒的延期后，爆炸带起爆，以其爆炸冲击波的超压将爆炸带附近的地雷引爆、破坏或抛到通路以外，形成纵深100米，宽4～5米的安全通路；然后使用铲式扫雷犁进行机械扫雷，通过时将铲式扫雷犁铲体呈“八”字形打开，控制入土深度，推土行进，使残存地雷被清出并铲到通路两旁，达到进一步清除爆破扫雷后残留的地雷的目的，扫雷速度为2～4千米/小时；在实施机械扫雷过程中，处于车尾部中央位置的通路标示装置以等速间隔自动投掷标示器，使通路中央出现一条由标示器组成的持续闪光的线状标示带，由此完成扫雷及开辟通路全过程。该车的一次扫雷率大于90%。
主要特点
　　――整车安装了两具GBD127型火箭爆破器，全宽式扫雷犁及通路标示布设系统，同时保留了原82式军用推土机的基本功能，集爆破扫雷、机械扫雷、标示通路、平整道路和推土作业等功能于一体。
　　――在两具发射架发射轴线上，安装专用综合检具，以检查和调整发射角度，保证了定位精度。
　　――铲式扫雷犁采用模块化的设计结构，由主铲体和四块可拆卸铲块构成，既满足推土作业的要求，又能保证在地雷爆炸时主铲体与铲块分离，使主铲体不被破坏，并可随时修复或更换炸损的铲块，试验表明，战场上更换全部铲块仅需5分钟。
　　目前国外正在对扫雷技术进行多途径的研究，如燃料空气炸弹扫雷、喷洒炸药扫雷、智能机器人扫雷、爆破网扫雷等等，但扫雷技术的重大突破有待于探雷技术的率先突破，发展智能化的探、扫一体技术，才能使扫雷由盲扫进入到精确定位扫雷。现阶段，利用机械-爆破联合扫雷仍是世界各军事强国的主要扫雷手段，并且将在较长一段时间内有效使用。GSL131型机械爆破扫雷车正是利用现有机械-爆破联合扫雷技术的成熟性、结构的可靠性、操作的简便性，在实现“两扫一通”的同时，别具匠心地设计出主铲体下挂载可拆卸铲块的新型铲式扫雷犁，有效地提高了扫雷车战场整体防护能力和快速修复能力，当单车作业遇爆时，可经快速抢修后继续扫雷，保持了扫雷过程的连续性。

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762式（GSLⅢ）火箭扫雷车

GSLⅢ火箭扫雷系统是一种高度机动、能随集群坦克行进，并在遇到设置的防坦克地雷场时能快速发射爆破扫雷弹，为行进中的坦克开辟通道的一种射程远、威力大的扫雷武器。最大射程800m-1000m,一次可开辟宽度达5.6m-24m，纵深110m-150m的通道，扫雷率达90％-100％

84式122毫米火箭布雷车
84式122毫米火箭布雷车是为了适应现代战争需要，在短时间内远距离布撒大面积反坦克车底雷雷场而设计的一种新型火箭布雷车。该车采用管式发射器，发射管同81式122毫米火箭炮的发射管一样。火箭布雷车的结构更为紧凑，单车布雷密度大，具有良好的机动性、稳定性、通过性和自救能力。
　　该车发射器为24管，其高低和水平转动均由电动机械装置操纵，也可手动操纵，可在车内对火箭弹的开舱引信进行装定。一次齐射可在14秒内发射24发火箭布雷弹，布撒144～192枚反坦克车底雷，布雷距离3 500～14 000米，构成反坦克车底雷雷场，用以迟滞、拦阻、炸毁敌集群坦克或装甲车辆，为各种反坦克武器消灭敌坦克创造有利战机。
　　火箭布雷车选用6×6越野车底盘，最大公路行驶速度60千米/小时，最大爬坡度30°，行军状态全重7 590千克。
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81式火箭扫雷车

　　81式火箭扫雷车，是为了适应现代战争需要，在短时间内远距离扫除大面积敌人雷场而设计的一种新型火箭扫雷车。该车采用管式发射器，扫雷车的结构更加紧凑，单车扫雷密度大，具有良好的机动性，稳定性，通过性和自救能力。该车发射器为10管，一次可装填10枚火箭扫雷弹，采用齐射密集方法使地雷诱爆，在雷场中开辟通通，该车选用6X6越野车底盘，最大公路行驶速度60千米/小时，最大爬坡度30， 行军状态状态全重7590千克。

79式火箭布雷车


79式火箭布雷车是我国研制的第二代火箭布雷系统，于1979年设计定型。其主要功能是在敌人的前出装甲集群前方迅速布下雷场。系统采用CA-30型6*6越野车为载具。该系统的发射架为桁架式，以钢管焊接成8个发射框，上下两排，每排4框，可装填和发射8发火箭布雷弹。该系统有两种火箭弹：79式布雷弹装10枚69式反坦克地雷，最大射程2500米，4台布雷车一次可构筑成600*350米的反坦克雷场；还可发射燃料空气扫雷弹，一发火箭弹可扫除直径48米圆面积的杀伤雷和厚草皮，还可杀伤直径24-60米圆面积内的有生力量，最大射程2700米。


74式火箭布雷车

1974式火箭布雷车是我国第一种火箭布雷系统，是利用前苏联的BM-13型火箭炮改制而成，于1975年设计定型。该系统采用CA-30型6*6越野车为载具。该车一次可发射5发布雷弹，在发射轨下方另有5发备弹。该系统有74式和83式两种布雷弹：74式布雷弹装10枚72式塑料反坦克地雷，最大射程1500米，其发射轨长度4000mm，最大布轩射程1500m，高低射界7°-48°，方位射界（左/右）90°/45°，射速为10发/秒。行驶速度为12km-40km/小时。4台布雷车一次可构筑成400*400米的反坦克雷场；83式布雷弹装10枚72式塑料反坦克地雷，最大射程3500米，一次可构筑成700*500米的反坦克雷场。

WS-2型460毫米火箭炮
研制中的WS-2型460毫米火箭炮,据说射程达360公里.
台军方人士声称，解放军以“卫士一型”为基础发展出“卫士二型(WS-2)”，据了解此型火箭弹径较大，精度高，火箭终端装置有全球卫星定位系统(GPS)实施终端弹道修正，每具火箭(4枚火箭弹)射击最大散布误差不超过500公尺。

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WS-1B式320毫米火箭炮系统


　　WS-1B多管火箭系统由WS-1B火箭、火箭发射车、射击指挥车和运输装填车等组成。一个火箭连为一个作战单元，包括1辆射击指挥车、6~9辆火箭发射车和6~9辆运输装填车。WS-1B可以4管或8管齐射，它的主要特点是射程远、反应速度快、精度高、安全可靠和成本低廉等，可以用来攻击敌方军事基地、集群装甲部队、导弹发射阵地、机场、港口、交通枢纽、政治经济中心、工业基地等。
　　火箭长约6.2米，直径与WS-1相同，起飞质量708千克；最大射程180千米，最大飞行速度为5马赫，最大飞行高度60千米。其单燃烧室固体发动机长约4.7米，重538千克，采用复合推进剂，装药量为376予克，发动机最大推力275千牛，工作时间为5.3秒。战斗部重150千克，可根据作战需要选用两种战斗部，一种是内装钢珠和预制破片的杀伤爆破战斗部，主要用于打击人员等软目标；另一种是子母弹战斗部，主要用于摧毁敌装甲集群目标。
　　◆作战使用过程
　　WS-1/WS-1B火箭连在接到上级下达的作战命令后，立即开始作战部署。包括确定目标中心位置的坐标、使用哪种战斗部和引信以及用多少火箭弹，选择连指挥中心的位置，并确定每辆火箭发射车的位置。完成上面的部署后，根据作战需要准备好火箭和后勤供应，然后按侦察过的路线组织行军；进入经勘测过的发射阵地后，火箭发射车各就各位；测量阵地风向和风速及搜集地区气象通报；计算火箭的射击诸元并传输给每辆发射车；发射车根据射击诸元进行瞄准*作后，发射火箭，随即撤出阵地

运输装填车运输装填车是运输和装填WS-1火箭的配套装备

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WS-1式320毫米火箭炮系统
WS-1多管火箭系统由WS-1火箭、火箭发射车、射击指挥车和运输装填车等组成。作为进攻性武器，一般对面积目标射击，用于摧毁敌方纵深目标，如各种设施；火力阵地、交通中心和通信中心等，具有机动性高、灵活性好、成本低、使用和维修方便等特点。WS-1火箭最大射程为80千米，最小射程为20~30千米，最大飞行速度为3.6马赫，最大飞行高度30千米。火箭长4.52米，直径0.320米，起飞质量520千克。火箭由引信、战斗部、固体火箭发动机和尾段组成，采用慢速自旋加尾翼的稳定方式。
　　它的战斗部重150千克，有杀伤、爆破战斗部和子母弹战斗部两种。杀爆战斗部的有效杀伤半径为70米；子母弹的子弹杀伤半径为3米，最大破甲厚度达肋毫米。战斗部的引信可根据作战需要选用触发引信或近炸引信。
　　火箭发射车发射车为6Ｘ6全驱动式，承载能力强，越野性能好。采用风冷式柴油发动机，有利于在缺水和沙漠地区行驶。发射车上有4具圆筒形发射定向器，定向器内有螺旋导轨，可保证火箭离筒时必要的旋转速度。车上还载有瞄准系统和仪器舱。瞄淮系统有手动和电动两种*作方式，可保证高低和方向瞄准的快速性和准确性。
　　仪器舱装有通信设备和炮长、瞄准手的射击诸元显示器，可完成与射击指挥车的通信联络并接收各种指挥指令和射击诸元数据，瞄准手据此进行诸元装定。为了能使火箭发射车具有单车作战能力，仪器舱内还配有主动段风速和风向测量仪、射击诸元计算机和相应的软件。射击指挥车射击指挥车是WS-1火箭系统的机动作战指挥中心，它可同时指挥数额发射车协同作战。
　　车上的主要设备有：有线、无线数据传输通信系统，计算机弹道仿真系统，阵地气象和主动段风速、风向探测系统，定位、定向系统等。通过这些设备，射击指挥车可完成上下级之间的通信联络和作战指挥３接收气象通报并探测发射阵地的气象参数以及风速、风向；确定各发射车的位置坐标并为之定向：计算射击诸元并传输到各发射车上。

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A100式300毫米火箭炮
A100是由中国运载火箭研究院研制的一种与BM-30同一级别的多管火箭武器，主要用于打击敌战役、战术纵深内的各种集群目标，如集群坦克、装甲车辆、停机坪上的飞机、上岸的两栖登陆装备、近岸舰艇、技术兵器、指挥系统、雷达站、通信枢纽以及集群兵力等。与M270和BM-30相比，A100在射程、精度、威力等方面都毫不逊色，特别在射程上还具有明显优势，其整体性能位于世界同类武器前列。
　　系统构成
　　A100多管火箭武器系统主要由火箭弹、发射管组、发射车、指挥车、运弹车组成。
　　A100火箭弹
　　A100火箭弹由控制舱、姿控动力舱、战斗部、发动机和稳定装置组成。长7.3米，直径0.3米，起飞质量840千克，战斗部质量235千克。众多新技术的采用使火箭弹在射程、命中精度、杀伤威力方面都达到了世界先进水平。
　　火箭弹采用先进的一次抛撒的破甲、杀伤双用途子母战斗部，开壳、抛壳、抛撒子弹一次完成。子弹数不少于500个，子弹的动破甲厚度不小于50毫米，有效杀伤半径不小于7米，子弹散布半径为100±40米。
　　火箭发动机采用高性能复合推进剂，保证火箭射程达到85千米以上。火箭弹采用折叠式尾翼，尾翼在管内时贴于发射管内表面，出管后自动张开并锁定，从而减小了射管直径，增加了发射车装弹数量。
　　A100火箭弹为了提高射击精度，采用简易控制系统，分别对横向偏差和射程偏差进行修正。火箭弹横向偏差主要在初始段形成，为此A100采用了角稳定系统，火箭弹在发射初始的0~3秒时间内，利用弹上陀螺测量出火箭弹轴线与射击方向间的偏差，由弹载计算机对偏差进行处理，发出信号，控制姿控发动机喷射气流，调整火箭弹姿态，把弹轴稳定在初始位上。射程偏差的修正则采用火箭弹关机点视速度的实测值比较，根据比较偏差，由弹载计算机相应修正子弹抛撒时间，调整落弹位置，以接近预定的落点。这一控制可以在成本提高不多的情况下使武器系统的精度大为提高，火箭弹在85千米上的散布误差小于1/300，在多管火箭领域来说几乎是最高的，甚至超过了身管火炮的射击精度。
　　采用简易控制/制导系统是未来火箭弹的发展方向，目前只有俄罗斯BM-30火箭系统配备的火箭弹安装有类似系统，而美国用于M270的简易制导火箭弹还在研制之中。
　　A100发射管组
　　发射管体为薄避圆筒，带2跟对称分布的螺旋槽，管体上装有自动电分离机构、闭锁器和挡弹器。由5根发射管组成集装式发射管组，每辆发射车装两组。火箭弹在技术阵地或库房装入发射管组，带弹发射管组整体吊上发射车，这种集装式发射管组可使再装填时间大大缩短，作战灵活，维护方便。
　　A100发射车
　　A100发射车采用8×8越野底盘，自重21吨，载重22吨，可携带10发火箭弹。满载时在公路上最大行驶速度可达60千米/小时，一次加油行程不小于650千米，最小转弯半径15米，最大爬坡57%，最大涉水深度不低于1.1米。该发射车可在公路、土路或滩头实施机动，在中雨、中雪或能见度大于50米的雾天进行发射，在局部照明条件下进行夜间发射。
　　发射车配备有全球定位系统（GPS），可随时自主定位；采用陀螺自主定向，发射车可自由选择发射位置。车载瞄准系统采用计算机控制、传感器测量、掖压系统执行的自动瞄准，*作简便可靠，瞄准精度高。发控系统可对车上10发火箭弹在90秒内完成自动参数装定和检查，在1分钟内完成10发弹的自动发射，可齐射或单射，对故障弹可自动跳离，可采用遥控盒发射。A100发射车装备有通信系统、低空气象测量系统以及一提化火控系统，火控计算机带有射表计算程序，可进行射击诸元及火箭弹装订参数的计算，具有较强的独立作战能力。
　　A100指挥车
　　A100指挥车采用6×6越野底盘，配置有计算机、通信设备、GPS定位设备、电源和空调等、可完成上、下级之间的通信联络，根据上级命令进行火力分配，协调指挥多辆发射车和运弹车作战；接收高空气象资料和目标数据；当采用有预置阵地作战模式时，进行发射诸元和火箭弹装订参数的计算，并传输到各发射车上。指挥车采用无线通信，具有数传和话传的双项传输功能。

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弹药补给车

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WM-80式273毫米火箭炮系统
WM-80式273毫米火箭炮系统是在83式基型273毫米火箭炮系统基础上发展的远程火箭炮系统，是中国新近研制成的多管火箭炮之一。整套系统由火箭发射车和弹药补给车组成。该炮有手动、自动*瞄系统。自动*瞄是输入指令后，计算机自动控制各种液压阀、气动阀、伺服机构，使火箭炮自动*瞄到位。该炮的各种锁紧与解脱都可按不同的工作状态，按程序自动到位，所以它的自动化程度较高。火炮的*瞄在驾驶舱内完成。底盘上有4个液压千斤顶，供火箭炮在不同的阵地上概略调平。发射时可在驾驶舱内也可在车外发射。另外，该炮还可与指挥车联网，在指挥车上也可自动*瞄火箭炮。全炮总重34.7吨。
　　火箭运载发射车采用TA5380型8×8越野底盘。发动机功率为525马力，越野性能好。发射箱是两个集装箱，每箱装4发火箭弹，定向器轨长4 885毫米。该炮的最大特点是可在阵地更换发射箱，即当炮车完成第一次齐射后，利用运输装弹车吊具把空箱吊下，然后将已装满弹的两个发射箱在5～8分钟内装到炮车上，供炮车进行第二次发射。此外，该发射箱还可直接发射83式273毫米火箭弹。由于吊装方便，只要与托架的联接接口不变，定向器部分稍做改动，也可发射不同口径的火箭弹。这样可根据阵地要求更换不同弹种的发射箱，即可发射不同射程、不同口径的火箭弹。其发射装置总成安装在位于车辆后部的一个回转盘上。发射装置总成由两个四联装发射箱/储存箱组成，定向器为导轨式。瞄准装置与发射装置总成相连。炮瞄系统有高低机、方向机及瞄准具组成。
　　火箭运载发射车通常由3人*作，但在紧急情况下，一个人也能独立完成发射任务。如果需要的话，*纵人员也可下车实施遥控*纵射击。该火箭炮既可单发射击，也可连发射击。射击时，4个液压千斤顶（车体尾部２个，车体两侧各一个）放下，支于地面，以保障射击时火箭炮的稳定性。

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83式273mm履带式自行火箭炮
83式273毫米4联火箭炮于1983年定型并投入小批量生产，供部队试用，1988年后停产。
　　该炮采用60-1式中型履带牵引车为底盘；发射架为箱式桁架结构，在定向器床上下装有起导向作用的滑轨，它是由钢板冲压后组焊而成，定向器四周用薄钢板封闭，在定向器床上还装压弹器和挡弹器，在发射时可气动*纵自动解脱；双复式螺杆高低机支撑着俯仰部分的前半部，它与弹簧式的平衡机合为一体，改变射角可用电动*作，微调要用手动。
　　该炮配用83式273毫米杀伤爆破火箭弹，火箭弹装有旋转发动机、主发动机和滚珠式活动直尾翼。

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90B122毫米多管火箭炮
中国90B122毫米多管火箭炮主要用于歼灭和压制敌纵深内的有生力量、火力设施、集结的摩托化步兵、坦克等。火箭的最大射程达40公里。该系统由火箭发射车、侦察车、指挥军、气象雷达运载车和维修保养车辆组成，主要配备在军或师的炮兵部队。
其侦察车带有便携式激光测距机，最大测距距离达10公里，最小为150米，精度为+-5米。其热像仪可探测5000米远的目标，识别距离达到2500。CCD摄像机探测距离为8000米，识别距离为4000米。其指挥军乘员为5人，平均反应时间为20秒，通讯距离，无线为35公里，有线为10公里。其702D气象雷达的探测距离为200公里，探测高度为25公里的气象数据（风速、风的、气温、气压和空气温度）。
90B122毫米多管火箭炮发射车的口径为122毫米，管数达40管，可以携弹80发。其部署时间小于七分钟，自动装填时间小于3分钟。另外该系统还配备有设备维修车。


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90A式122亳米轮式自行火箭炮
90A式122亳米轮式自行火箭炮,是我军最先进的122毫米自行火箭炮,它是将40管122毫米多管火箭发射架装在7.5吨级的铁马XC22006X6六轮越野卡车上而成, 该发射车配备折叠式车篷,具备良好的伪装性能,战斗全重20吨,最大时速85公里,车上裁弹80发,40发在发射管内,可在18-20秒内发射完毕,另40发备弹,可在3分钟内完成自动装填,再次发射,在1.5分钟内即可完成从行军状态到无射状态的转换,该火箭炮可发射各种射程的高爆,钢珠,燃烧,子母火箭弹,火箭弹, 最大射程40千米 ,也可发射15千米反坦克布雷火箭弹[六枚反坦克雷] ,火箭发射车定位,瞄准,发射,装填可完全自动化 .
据简氏报道，90A火箭炮系统的最主要改进体现在以下四个方面： 一是具有发射所有型号122毫米无控火箭弹的能力，包括高爆杀伤弹和高爆杀伤燃烧弹，其最大射程为40公里；二是安装了一种新型的计算机火控系统，该系统包括了GPS接收机和定位装置，比以前的型号具有了更高的精确性；三是*作实现了高度自动化；四是指挥车可通过遥控来部署和控制多部90A系统，以获得最大的火力。
90A使用的火箭可装载4种弹头：高爆弹、高爆燃烧弹、钢珠高爆杀伤弹和子弹药运载器（可装填42.2毫米子炸弹或114毫米地雷）。所有的火箭都使用固体推进发动机，并具有发射后打开的稳定尾翼。
90A发射器的*纵仰角为0度到55度，横向*纵角度为左右10度。40枚火箭弹全部发射所需的时间为18秒到20秒，完全再装填的时间为3分钟。整个系统进入战位的部署时间少于2分钟，由两台水压稳定装置支撑发射系统。

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90式122毫米轮式自行火箭炮
中国新研制的90式122毫米40管轮式火箭炮具有火力密集、机动性好和易于维护的良好性能，是野战火炮部队极其有用的装备。该装备主要用于压制、歼灭敌有生力量、火力设施、技术兵器、集结的摩托化步兵、装甲车辆和自行火炮等，可用于对付诸如建筑物、指挥掩体等硬目标，还可用于岸防，对付敌舰或登陆艇。
　　该火箭炮的运载车采用7.5吨级“铁马”越野车，系统总重20吨，最大行驶速度达85千米/小时，连续行驶距离600千米。它可提供迅速密集的火力，射程30千米，自动装填发射，装弹时间不超过3秒。*作手只要*纵按扭，即可在驾驶舱内完成瞄准、装填和发射的全过程，自动定位时间仅3秒钟。该炮装载的40枚火箭弹，可单位发或齐射。40发一次齐射只需18-20秒钟。其高低射界0-55度，方向射界-102至+102度，行军状态长9840毫米，宽2500毫米，高3245毫米。该炮可配用各型弹药，包括高爆、子母和钢珠高爆弹等。配用的122毫米远程火箭弹是一种低速旋转、尾翼稳定的火箭弹，它包括弹头、发动机和稳定装置。

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89式122mm 履带式自行火箭炮
89式122亳米履带式自行火箭采用83式152毫米自行加榴炮的底盘改进型，车体上部装有40管标准型定向器,该炮还配有自动装填机构 ,一共可带80发火箭弹.履带式火箭炮除具有81式122亳米火箭炮的优点外,还具有优良的越野性能,射击稳定性和自身的防护能力.该炮最大公路行驶速度55千米/小时,最大行程450千米,最大爬坡度31度.其战斗全重30吨,车内装有控制瞄准和装弹系统的计算机.可自动进行装弹和瞄准,一可在18-22秒内完成一次齐射,3分钟完成重新装填,该炮最大射程可达40千米。该炮也配有多种弹药,高爆杀伤弹,钢珠杀仿弹,反装甲子母弹等,其中燃烧杀伤弹内装3400枚小钢珠,有效杀伤半径30米.整体而言,该炮技术先进,是较为完善的攻防武器：

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88式122毫米单管火箭炮
88式122毫米单管火箭炮是81式122毫米40管火箭炮的一种变型，于1988定型。
该炮由定向器、高低机、方向机、支架、和发火器组成，行军状态时全炮可分解为定向管、传动装置(高低机、方向机、支架体)和支架三大部分；定向管有前后两个支撑座，后端装有闭锁挡弹器和导电装置；支撑架下方固定有定向器托架，用于连接定向器、高低机和方向机；发火器为筒式结构，内装5节1号电池。
　该炮配用56式75MM无后坐力炮的瞄准镜和WG601炮用象限仪。

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81式122mm轮式自行火箭炮


81式122毫米40管火箭炮是仿制前苏联BM-21火箭炮的产品，1982年设计定型，是目前我军的主力火箭炮。底盘为SX－250越野车。
　　该炮的定向器为2.2毫米厚的薄壁管，并带有螺旋导向槽，其定向管数为40根，4排，每排10根。该炮机动性好；火力猛，是中近程打击武器，以歼灭20千米内敌之目标。40根定向管通过前后方形支座用纵、横拉紧带集合成束；采用箱形万能支承回转盘；电动高低机和方向机安装在回转机低座箱体内，采用电传动为主，手摇动为辅的传动系统；整个火箭炮以座圈为基础安装在SX250越野车底盘上；发火装置以汽车的蓄电池为电源，它与时间继电器组成的发火系统可实现车内连发或单发，该火箭炮还有车外发射装置。
　　该炮配用的81式122毫米杀爆榴弹是低旋尾翼式火箭弹，它是靠弹尾的4片弧形翼片来实现稳定。


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85式130毫米履带式自行火箭炮


85式130亳米履带式自行火箭炮,则由30管82式130亳米多管火箭炮发射器与885式装甲运兵车的底盘相结合而成,具有一定的装甲防护能力。其战斗全重14.5吨,乖员6人,最高公路时速65公里,最大公路行程500公里,该型火箭炮最大射程15公里,车内装弹60枚 .

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82式130mm轮式自行火箭炮


82式130毫米30管火箭炮是63式130毫米19管轮式火箭炮的改进型，于1982年设计定型。
该炮采用新的越野车为底盘；定向管由19管增至30管，且为旋压薄壁管，减轻重量；回转盘由立轴式改为无立轴滚道式；高低机由蜗杆式改为齿弧式；射击时由千斤顶改为板簧固定器支


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70式19管130毫米火箭炮


70式130毫米火箭炮属于地面火箭炮兵的近程野战火箭武器，用以歼灭10千米内目标，并能在多种条件下执行各种战斗任务，以猛烈的火力打击敌人，支援各兵种战术行动。本炮采用63式履带装甲运兵车的底盘，该炮由19根定向管组成，共两排，上10下9。 火箭发射管有液压升降装置，发射时升高500毫米，可两栖作战。

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63－1式130毫米轮式自行火箭炮
63－1式130毫米轮式自行火箭炮是63式130毫米轮式自行火箭炮的改进型，以EQ240型越野车作底盘，扩大了弹仓，也加大了炮手座位，大大提高了战斗力。63式、63―1式130毫米火箭炮也参加了对越自卫还击战。
该炮配用130毫米固体燃料涡轮式火箭弹。

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63式130mm轮式自行火箭炮
63式130毫米19管火箭炮于1963年定型，大量装备部队，曾在79年中越战争中使用。63式130毫米火箭炮以NJ230型越野车为底盘，灵活机动、火力猛。该炮的定向系统由19根无缝钢管组成，按上10下9排成两排，固联于箱形桁架上，每根定向管后上方都装有弹簧式闭锁挡弹装置和导电装置；火箭炮用汽车蓄电池作发火电源，并备有车外发射装置。该炮采用NJ230越野车为底盘。

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85式107毫米单管火箭炮
1985式107毫米单管火箭炮形似无后座力炮，一般用三角架架起，也可装在装甲车或越野车底盘上，用于破坏和压制部队宿营地、机场、港口、仓库以及有生力量。1984年研制，1985年设计定型，1987年生产定型。初速31.4米/秒，最大飞行速度372米/秒，最大射程8500米，单发射击，可人背，行军状态全重23千克。该炮射程远、威力大、重量轻，操作简便，在一般土质阵地上发射稳定性好，是小分队远距离作战的便携式火箭武器。

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81式107mm轮式自行火箭炮
81式107毫米12管火箭炮于1980年研制，1982年设计定型并投入批量生产，装备部队。

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国产第一种火箭炮，型号不明
中国在朝鲜战争时紧急研制的，得到“卡秋莎”前的应急武器，6管火箭炮，小批量生产了一部分（好象装备了两个营）用于朝鲜战场。在抗美援朝时，由39军于1950年11月1日下午16时40分开始开始的攻击云山的美骑兵第一师的战斗中首次使用。

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• 呵呵，睡前自己顶一下！(空) 狼一族 (316303)于2004/02/03(23:22:07)..

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• 清早起来顶一下，嘿嘿！(空) 狼一族 (316458)于2004/02/04(08:22:32)..

• 嘿嘿，顶上去！(空) 狼一族 (316715)于2004/02/04(13:56:40)..

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一旦拥有了某种权力小猫也会迸发出惊人的力量！

• 的确伟大！(4字) 母体 (316312)于2004/02/03(23:26:48)..

精华啊！

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• (10字) 突击炮 (316307)于2004/02/03(23:23:31)..

好贴，UP
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