| 眼罩战史 |
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精华序号：172
来自论坛：小熊在线 《武器军事论坛》
内容说明：20 世纪 50 年代，面对着美国战略空军，苏联人感到了巨大的威胁，他们迫切地感觉到组建一支战略性空中力量�
- ◎ 眼罩战史
作者：Arthur Hubers、Tom Cooper
(6512字) 3Dmax (358134)于2004/04/17(22:24:49)..
20 世纪 50 年代，面对着美国战略空军，苏联人感到了巨大的威胁，他们迫切地感觉到组建一支战略性空中力量的重要性。鉴于这个军种的高技术含量以及战略上的要求，往往一种型号的飞机在列入现役之前，对于将要替代它的下一型号飞机的研制工作就开始了。比如说图-22“眼罩”，作为一种超音速飞机，它的任务是轰炸那些图-16“獾”无法很好轰炸的目标。在漫长的日子里，图-22“眼罩”经受了实战的考验，然而，它们不是用于轰炸北约的战略设施，而是在中亚和非洲贫瘠的土地上空施展威力。
发展情况
冷战初期，苏联急切地想缩短同美国在轰炸机发展方面的差距。尽管西方的观察家们认为苏联在核轰炸机方面拥有数量上的绝对优势，然而实际情况却恰恰相反，苏联的航空器设计局在研制这类飞机的过程中承受着巨大的压力。在 50 年代，苏联现役唯一的长程轰炸机是图-4“公牛”——美国 B-29 轰炸机的仿制品，鉴于这种轰炸机在性能上的局限，图波列夫设计局研制出了中程的图-16“獾”喷气式轰炸机和图-95“熊”螺旋桨式轰炸机作为其接班人。
“105 工程”的两个方案，右边一个将起落架收入机翼短舱内
然而在尚未被投入现役之前，这些飞机就被证明在受到超音速歼击机的拦截时生存率很低。于是，在 1955 年，图波列夫设计局的设计师们开始了“105 工程”，这个工程的代号是斯拉夫字母表中的第 32 个字母“ю”。为了保证机身及机翼的设计尽可能地简洁平滑，两具 VD-7M 发动机被置于飞机垂直尾翼的根部，这样的设计同时还解决了另外一个问题，那就是一旦两个发动机之一失灵，飞机的平衡性不致受到太大的影响。受到“103 工程”的影响，设计中仍然采用图-16 的机身，仅仅是把机翼的掠角改为了 52 度。原型机于 1958 年 6 月 21 日试飞，然而试飞的结果是该机无法达到设计中超音速飞行的要求；于是一切都推倒重来，新的“105A 工程”上马。“105A 工程”与它前辈的不同点在于减小了机身的面积以降低突破音障时遇到的阻力，并把机翼的掠角重新改为 55 度，此外，由于缩小的机身无法容纳主起落架，它被改装在了机翼以下。
使用 HK-6 发动机的“106 工程”
实际上，原设计中关于载弹重量的要求——执行短程任务时载重 12,000 公斤，内油箱全满时载重 3,000 公斤，“105A”并未达到；相对于图-16，其在性能上其主要的进步在于可以以 1.52 马赫的速度掠过目标区域上空。尽管第二架“105A”原型机的坠毁导致了对机身的一些重设计，位于喀山的第 22 国家飞机制造场还是按照“105A”的标准制造了 10 架飞机用于评估，这 10 架图-22B（北约编号“眼罩A”）并未安装任何正式生产型号上的特殊任务设备。另外值得一提的是，这 10 架“样机”在 1961 年的图西诺航空展上作了图-22 的处女秀。
接近生产型的“105A 工程”原型机
图-22 有 4 种衍生型号，其中，最早开始服役的是图-22R（R 是 Razvedchik 的缩写，意为侦察）。图-22R 与“105 工程”基本相同，主要任务是侦察，但是这种型号装备了“鲁宾-1”轰炸雷达，因此也能执行一般的轰炸任务。在批量生产过程中，图-22R 换装了更强有力的 RD-7M2 发动机，与早期图-22R 所装备的发动机相比，RD-7M2 的推力增大了 500 公斤。从1962 年开始，所有的图-22 都安装了受油管，这些图-22R 的型号相应地由图-22R 变为图-22RD（D 是 Dalnii 的缩写。意为长程）。1980 年后，一部分图-22RD 安装了 Ku 波段机载侧视雷达，它们被称为图-22RDK；而另一些图-22RD 则安装了侦察设备，它们被称为图-22RDM。喀山飞机制造厂生产了至少 150 架图-22R/RD，这是“眼罩”家族中生产数量最多的型号。为了向军方提供一种相应的教练型号，图-22U（U 是 Uchobnyi 的缩写，意为教练） 应运而生。这种型号的改动在于，原导航员座椅被拆除，空出来的空间安装了单独的教练座舱，教练座舱的水平高度要略高于驾驶员座舱。不久，这些图-22U 也都安装了受油管，于是它们的型号也就变为了图-22UD，但是西方的专家们显然并不重视这个细微的差别，无论图-22U 还是图-22UD，它们的北约编号都是“眼罩-D”。家族的下一个成员是图-22K 以及图-22KD——北约编号“眼罩-B”，它被用来挂载威力强大的 Kh-22（AS-4“厨房”）空对面导弹，一架图-22K/KD 在机身下可以半埋式挂载一枚 Kh-22，或者在两翼的挂架下挂栽两枚相同的导弹。在外观上，图-22K/KD 可以很容易地与其他型号分辨开，因为安装了“鲁宾-PN”轰炸雷达，它的雷达天线罩加大了，这种型号的总产量是 70 架。图-22 的最后一种生产型是装备了电子战设备的图-22P（P 是 Pomekh 的缩写，意为干扰），其北约编号为“眼罩-E”。
出口型号
最初，图-22 似乎命中注定要在苏联远程空军和海军航空兵中扮演乏味的角色，除了演习或者被用来对北约舰队进行飞越侦察以外，它永远也无法参加实战。然而，这种情况在 1973 年发生了变化，在那一年，苏联人分别允许利比亚和伊拉克两国购买数架图-22B，而实际上，这种出口型是安装 RD-7M2 发动机并且拆除了侦察设备的图-22RD。利比亚和伊拉克购买的数量相同，都是 16 架——14 架图-22B 加上 2 架图-22U，分两批交货，他们购买这些轰炸机的目的也是相同的——是为了对付以色列。于是，1973 年晚些时候，在苏联扎阿布罗夫卡空军基地进行了一次联合训练计划：教练团是以舒克辛将军为首的苏联图-22 资深试飞员，一些具有驾驶和维修图-16 经验的伊拉克飞行员和机械师接受了全面的训练，而这些伊拉克人随后又成为了利比亚飞行员和下一批伊拉克飞行员的教练。1974 年晚些时候，第一批两架伊拉克的图-22B 运抵位于伊拉克西部 H-3 军事区中心地带的阿尔.瓦利德空军基地，在那里，它们被分配到“战略旅”所辖的第 7 空军中队，另外的 14 架也在 1978 年到货。值得一提的是，当 16 架图-22 全部运抵后，该中队开始准备接收最新型的米格-25RB，这些米格机于 1980 年初抵达。开始的时候，图-22B 和米格-25RB 被编在同一个中队，这主要是因为有很多飞行员即接受过驾驶图-22 的训练，也接受过驾驶米格-25RB 的训练，再就是这两种“机密”飞机的维修和保养相对简单。利比亚于 1975 年初接收了头两架图-22B，它们被部署到的黎波里附近的汗空军基地，在那里，它们组成了第 1122 中队；到 1978 年，利比亚收到了全部了的 14 架图-22B 和 2 架图-22U。
伊拉克的 Tu-22B
伊拉克和利比亚“眼罩”的涂装都是相同的：机身及机翼的上侧是棕褐底色上分布着暗绿色宽带条纹，机身的下表面则是浅灰色。不同点在于伊拉克图-22 的机身上涂有编号，14 架图-22B 的编号是从 4500 到 4514，两架图-22U 的编号是 4515 和 4516。
利比亚的 Tu-22B
第一次战斗任务
当利比亚开始介入乌干达战争并支持独裁者伊迪.阿明时，图-22B 执行了首次战斗任务，然而，其表现并不特别出色。
1971 年，声名狼藉的阿明在一次英国支持下的政变中上了台。这以后，由于他的残暴统治，许多乌干达人逃到了邻国坦桑尼亚，在那里他们组织并武装起来，准备反攻回国推翻阿明政权。1972 年 9 月 17 日他们进行了第一次尝试，然而这次反攻遭到了失败，原因是阿明向利比亚寻求帮助，而卡扎菲上校反应迅速，3,000 人的部队、5 架 C-130H 运输机以及数架幻影-5D 战斗机立即被派到了乌干达南部的恩德培机场。利比亚军队的出现立竿见影地改变了战场的形势，政府军开始反击，乌干达空军的米格-17 和米格-21 与利比亚的幻影机对坦桑尼亚城市布科巴和姆万扎的重要目标进行了多次轰炸，最终，乌干达、利比亚两国联军将反抗者赶回了坦桑尼亚。卡扎菲的出兵无疑将乌干达和利比亚的关系紧紧地联在了一起，在对亚洲裔乌干达人进行恐怖清洗以后，阿明宣布将国名改为“乌干达伊斯兰共和国”。
反对阿明的人们再一次在坦桑尼亚集中，在那里他们成立了“国家解放阵线”并重新武装起来，新的攻击在酝酿中。然而阿明却事先得到了这次进攻的计划，于是在 1978 年 10 月，他命令对坦桑尼亚发起一次先发制人的进攻。从 10 月 10 日开始，乌干达的米格-17 和米格-21 对坦桑尼亚布科巴进行了数次轰炸，尽管轰炸几乎没有什么效果，但这却拉开了进攻的序幕。乌干达军队穿过两国边界，占领了克雅卡镇，在那里，约 8,000 名平民被乌干达军队屠杀，其他数千人被迫离开。然而，在一周之内，规模较小、但是训练良好的坦桑尼亚国防军充分动员起来，反击开始了。1978 年 10 月 28 日，坦桑尼亚的萨姆-7 防空导弹在布科巴附近首次击落一架乌干达的米格-17，随后，另一架乌干达战斗机在轰炸克雅卡附近的一座桥时被击落。进入 11 月以后，坦桑尼亚人成功地阻止了乌干达的攻势，到了 1978 年 12 月，所有的乌干达军队都被赶出了坦桑尼亚，但这并不意味着战争的结束。1979 年 1 月初，坦桑尼亚军队开始攻入乌干达，从某种意义上说，这次行动是一次“强制和平行动”，其主要目的是推翻伊迪.阿明政权。1979年 1 月 20 日，装备着中国的“59 式”坦克和歼-7B 战斗机、总数约 10,000 人的坦桑尼亚军队越过了边境，开始向乌干达腹地进军。到了 3 月底，在恩德培的利比亚驻军陷入了重围，而此时乌干达军队已经到了全面崩溃的边缘。卡扎菲徒劳地试图挽回局势，他迅速地向坎帕拉以北的纳卡桑哥拉机场派去了两架图-22B。1979 年 4 月 1 日，这两架图-22B 之一执行了在这场战争中的第一次，也是唯一一次战斗任务。为了威胁坦桑尼亚人，这架轰炸机向姆万扎扔下了大量的炸弹，但是却完全没有击中目标。相反的，坦桑尼亚空军的歼-6 和歼-7 对坎帕拉、金贾和托罗罗进行了轰炸，他们的轰炸极大地降低了乌干达军队的士气。现在利比亚的军队和飞机已经无法再阻止坦桑尼亚军横扫乌干达了，于是他们开始撤出，剩下阿明一个人独自面对这一切，而他也立刻就认输了，乘坐一架 C-130H 运输机逃到了沙特阿拉伯。坦桑尼亚军开始加强对恩德培机场的控制，1979 年 4 月 7 日，一架 C-130H 运输机（编号 116）在从该机场起飞时被一枚 RPG-7 火箭击落，机场被坦桑尼亚军完全占领了。到 1979 年 5 月底，古鲁机场和纳卡桑哥拉机场也被坦桑尼亚人占领，在那里，他们发现所有的米格-17 和米格-21 都在乌干达政府军撤退时被破坏了；而在恩德培机场，情况却相反，在那里发现的米格-21 情况良好，几乎完好无损，但是这些飞机从此以后再也没有上过天。1979 年 6 月 3 日，坦桑尼亚军队抵达苏丹边界，阿明军队的残部被迫投降。
长期战争
在维多利亚大湖区的战斗中，利比亚的图-22 仅仅执行了一次战斗任务，其表现根本无法说明任何问题。然而，在 80 年代，无论是利比亚还是伊拉克，他们都将这种轰炸机广泛地运用于实战。
1980 年 9 月，伊拉克入侵伊朗，强大但是能力低下的伊拉克空军开始与伊朗空军正面对抗。最初，伊拉克人使用米格-23BN 轰炸伊朗的腹地，但是他们很快就对这种战斗轰炸机失望了。于是，1980 年 9 月 25 日，伊拉克的“眼罩”参加了第一次战斗，目标是德黑兰地区。当天，三架图-22B 进入伊朗领空，根据美国和伊朗叛逃军官提供的情报，它们利用伊朗防空系统的盲点低空飞行直扑德黑兰。三架图-22B 在根本未被察觉的情况下突然出现在伊朗首都主干大街的上空，它们的高度甚至低于街道附近的一些高楼大厦。在目标——德黑兰炼油厂上空，一个处于警戒状态的 MIM-23B“I-霍克”防空导弹阵地拦截了这些图-22B。从该阵地至少发射了两枚防空导弹，其中一枚在带队的图-22B 长机下方爆炸，造成机腹起火，飞机立即爆炸成了一团火球，坠毁在德黑兰以南的比毕-沙尔巴诺山，当晚，伊朗的电视台展示了这架图-22B 的残骸。
几天以后的 9 月 28 日，三架“眼罩”再一次轰炸了伊朗，这次的目标是德黑兰汽车制造厂，但是它们实际的袭击偏离了预定目标约两公里远。在攻击之后，这三架图-22B 经沙特阿拉伯飞到也门，因为在那几天伊朗空军轰炸了很多的伊拉克空军基地，造成了很大的损失，而也门处于伊朗空军的打击范围之外。在接下来的几天里，伊拉克空军其余的图-22B 也都转移到了也门，转移航线除了经沙特以外，另外一条是经约旦后向南直飞红海。伊拉克空军之所以把图-22 转移到外国，一方面是为了减少因伊朗空军猛烈轰炸而造成的损失，另一方面是因为苏联对伊拉克的武器禁运，这使伊拉克空军无法继续维护并使用“眼罩”；尽管在 1981 年初所有被转移到国外的图-22 都返回了伊拉克，但是它们没有立即投入战斗，而是全部被封存在了 H-3 军事区。然而，灾难在等着它们，1981 年 4 月 4 日，8 架伊朗的“鬼怪”进行了一次胆大包天的、“不可能完成的任务”。它们横穿伊拉克，对 H-3 军事区进行了突然袭击，经过反复轰炸，伊朗人炸毁了露天停放的数十架伊拉克飞机，据称被击毁或严重受伤的飞机总数高达48架，其中至少包括 5 架图-22。这次偷袭严重地削弱了伊拉克空军的战斗力，直到 1981 年晚些时候，苏联重新向伊拉克提供武器，大批的苏联机械师抵达 H-3 军事区帮助修理损坏的飞机，伊拉克空军的元气才逐渐恢复。1983 年底，伊拉克剩余的的 9 架图-22B 重新投入战斗，在 1984 年 2 月伊朗发起的“卡尔巴拉攻势”中，这些“眼罩”在伊拉克的防御战中起到了至关重要的作用，能够投入战斗的图-22 数目达到了顶峰，而在一般情况下，只有六到七架图-22 可以执行战斗任务。随着战斗的进行，除了维修保养方面的问题以外，“眼罩”还受到了战斗损失，比如说，在 1984 年 3 月 25 日，一架图-22B 在马贾诺恩岛上空被伊朗空军的 F-14A 击落。
在所谓的“袭城战”中，伊拉克的图-22 对德黑兰及德黑兰周围的目标进行了密集的轰炸，多数情况下它们成功地飞临目标上空；但是也有很多次，由于伊朗战斗机的拦截，图-22 不得不放弃了轰炸任务而返航。鉴于战争物资的极大消耗，伊拉克飞行员被告知：他们必须不惜任何代价地避免与伊朗空军的“雄猫”或者“鬼怪”相遇。例如，在 1985 年 3 月 11 日的下午，至少三个波次的图-22B 和米格-25RB 由于伊朗“雄猫”拦截而放弃了它们应该执行的任务。虽然遇到了挫折，萨达姆.侯赛因还是觉得这样的轰炸能够有效地打击伊朗，于是，尽管缺少目标的详细资料；尽管轰炸的精密度不高；尽管武器系统存在这样那样的故障，伊拉克空军的“眼罩”不得不继续执行着他们的轰炸任务。在 1985 年 3 月 15 日和 5 月 25 日两天，分别有七架图-22B 轰炸了德黑兰，轰炸是成功的，对一些工业目标造成了损失，另外，图-22B 对伊斯法罕和设拉子也进行了轰炸。1986 年初，伊朗通过秘密渠道从美国、以色列、南朝鲜、越南和埃塞俄比亚所获得的武器加强了他们防空力量，这使伊拉克开始觉得图-22 受到了前所未有威胁。然而，当年二月，在充分准备之后，伊朗发起了强大的“曙光8号攻势”，这次攻势将伊拉克军队逼到了崩溃的边缘，伊拉克空军不得不使用他们所能使用的一切武器来对付已经成功占领了阿尔.法奥半岛的伊朗军队，这些武器中当然也包括图-22B。在该地区的战斗中，二月中旬，又有一架“眼罩”在轰炸当地伊朗目标时被击落。
在两伊战争中，伊拉克的图-22B 只是用来轰炸象工业设施和大型军事设施之类战略目标。而伊拉克的图-16K-11-16 则担负着完全不同的任务，图-16 不能携带制导导弹，因此它们必须深入由战斗机和 MIM-23B 改进型“霍克”防空导弹防御的目标区域，这使其极易被击落。与一般人的想象正相反，伊拉克的“眼罩”仅仅在所谓的“袭船战”中出动过一次。1988 年 3 月 19 日清晨，六架图-22，由米格-25PD 和幻影F.1EQ 护航，轰炸了卡哈克岛以及停泊在那里的油轮。在轰炸中，伊朗的两艘超大型油轮“阿瓦贾”号和“桑旦得”号被严重击伤报废，两艘船的船员伤亡惨重，而伊朗的战斗机也至少击落了一架图-22。对伊拉克空军的“眼罩”来说，这次行动是最后的演出了，在那以后，尽管还有五架图-22B 继续服役，但它们再也没有执行过战斗任务。1991 年 1 月 17 日，在海湾战争爆发当夜的第一波轰炸中，一架“眼罩”在地面被联军炸毁。尽管多多少少地受到了一些损坏，其余的四架幸存到了战后，它们于 1996 年正式退役，原因是伊拉克空军无法继续对其进行保养维护。
-待续-
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太困了，发完睡觉！
(5314字) 3Dmax (358136)于2004/04/17(22:31:34)..
在乍得的成功
同一时期，利比亚的图-22B 卷入了非洲的另一场战争中，这一次是在乍得——前法国殖民地。1973 年，利比亚吞并了乍得北部的奥祖地带，据说该地区蕴藏着丰富的石油和铀。到了 1980 年，错综复杂的外国干涉和内部政治斗争使乍得形成了两大派系——一派以海森.哈布雷为首，另一派以古库尼.奥代为首，两派之间爆发了内战。自从 1980 年 8 月最后一批法国部队撤出乍得以后，哈布雷领导的反对古库尼的起义迫使古库尼不得不向利比亚求助，于是，在 1980 年 10 月 9 日，两架利比亚的图-22B 长途奔袭，成功地轰炸了乍得首都附近的哈布雷部队。利比亚的介入使战争升级，1981 年，卡扎菲的军队抵达恩贾梅纳帮助古库尼的部队作战，他的这一举措激起了法国和美国的反应，他们开始经苏丹的基地向哈布雷的“北方武装部队”提供武器和给养，到了 1981 年中，乍得局势完全失控，全国陷入一片混乱。另外有一个细节值得注意，1981 年 8 月，美国海军第六舰队的两架 F-14A 在锡尔特湾上空击落了两架利比亚的苏-22，这次冲突很可能与利比亚对乍得的干涉有关。
哈布雷的“北方武装部队”实际上已经可以算得上是一支小型的正规军队了，他们的战士普遍装备精良的轻武器，而古库尼的部队则得到了来自利比亚空军的支持。利比亚空军分遣队所装备的作战飞机包括幻影-5、苏-20、苏-22 和 SF.260WL，这些飞机的部署地点不仅包括在利比亚境内的麦阿坦.比什拉空军基地，还包括在乍得境内奥祖附近的机场。从 1981 年 9 月开始，利比亚空军开始对“北方武装部队”进行猛烈轰炸，轰炸的目标不仅只限于乍得境内，甚至还包括一些在苏丹境内的“北方武装部队”基地。乍得和苏丹的防空力量相对薄弱，所以在大多数情况下，利比亚空军的轰炸很少遇到挑战，然而，很少并不代表没有。9 月 16 日，苏丹在边界线上击落了一架利比亚的 SF.260，象以往一样，卡扎菲被激怒了，他命令图-22B 对苏丹第二大城市乌姆杜尔曼进行轰炸作为报复。这个命令在几天后被执行了，一架“眼罩”突然出现在乌姆杜尔曼的上空，向当地电视台扔下了三枚炸弹，但这三枚炸弹全都偏离了目标，炸毁了附近的三所房子，造成五人死亡，二十人受伤。虽然没有炸毁电视台，但这次轰炸还是震惊了苏丹、埃及和美国，埃及立即向苏丹边境派出了一个 F-4E 中队，美国则在锡尔特湾部署了两个航母战斗群，并向埃及的开罗西郊空军基地派去了八架 F-15C 和 E-3A。此后，虽然利比亚仍然继续着对乍得和苏丹境内“北方武装部队”目标的轰炸，但他们再也没有做得太过火儿。
1981 年 11 月，非洲统一组织成功地说服哈布雷和古库尼停火。1982 年初，泛非和平部队进驻恩贾梅纳，然而，和平并没有持续多长时间。当年春天，“北方武装部队”发起了一次闪电式的进攻并攻占了首都，哈布雷就任总统，古库尼被迫流亡利比亚。当然了，卡扎菲对这种局势是不会感到满意的，他帮助古库尼以“乍得全国民族团结过渡政府”的名义重新建立起一支相当强大的武装。1983 年 4 月，“乍得全国民族团结过渡政府军”在由 2,000 人组成的利比亚“伊斯兰军团”的装甲部队支持下进入乍得北部，开始对“北方武装部队”发起进攻。哈布雷的部队无法抵御这样一个装备精良的敌人，于是不久以后，卡扎菲就掌握了乍得的局势并开始了一场对乍得的全面入侵，他的先头部队当然是利比亚空军。在接下来的数周内，利比亚空军出动了数百次，他们的图-22B 首当其冲地被用来轰炸法亚-拉若的“北方武装部队”机场和基地，它们的轰炸不仅次数多，而且相当精确。7 月，利比亚出动 CH-47C“支奴干”直升机，运送“乍得全国民族团结过渡政府军”和利比亚“伊斯兰军团”迅速地占领了乍得东部城市阿贝歇，于是哈布雷被迫将“北方武装部队”撤到了乍得南方。获得了重大的胜利之后，卡扎菲和古库尼的军队继续南进，然而这时扎伊尔出面了，他们向恩贾梅纳派出了 1,750 名士兵和 3 架幻影-5M 以支持“北方武装部队”，再加上至少 35 吨的法国援助物资，哈布雷最终发起反攻并于 7 月 31 日重新夺回了阿贝歇和法亚-拉若。
利比亚空军的幻影 F.1ED
哈布雷的反攻激起了利比亚的强烈反应。接下来的几天里，利比亚空军出动数十架图-22、幻影-5D、幻影F.1AD 和苏-22M-2/3K 轰炸“北方武装部队”的目标；同时，他们的幻影F.1E 开始沿北纬 16 度巡逻，以警戒法国对“北方武装部队”可能的援助和扎伊尔的幻影战斗机。此时，由于利比亚空军的多年经营，奥祖地带已经建起了能够起降重型作战飞机的基地，使用这些基地，他们的飞机可以对前线进行持续性的空中支援，除了战斗机和轰炸机以外，部署到前线机场执行战斗支援任务的飞机还包括 CH-47、米-8 和米-24 直升机。面对利比亚空军的威胁，“北方武装部队”缺乏有效的抵御手段，在战役中，只有一架苏-22M-2K 在 1983 年 8 月 4 日被他们击落并俘虏了飞行员。当然“北方武装部队”也不会坐以待毙，一方面，他们的DC-4运输机利用夜色不断地向前线部队运送物资，另一方面，哈布雷最终使法国同意提供支持。1983 年 8 月 5 日，“外套行动”开始，美国的 C-141“星”式运输机将 2,000 名法国士兵运送到恩贾梅纳，几天内，这些法国军队沿北纬 16 度线建立起了坚固的防御，阻止了利比亚的前进步伐。
利比亚-乍得战争中的图-22B
1984 年初，乍得的局势略为稳定，交战双方都在忙于巩固自己的阵地。“乍得全国民族团结过渡政府”和利比亚远征军控制着乍得北方地区，利比亚空军在瓦迪.杜姆修建了大型空军基地，这个基地有一条 3,800 米长的飞行跑道，萨姆-6 防空导弹和 ZSU-23-4 高射炮在跑道周围建立起了严密的防空体系。然而，在这个基地还没有投入使用之前，1986 年“乍得全国民族团结过渡政府军”对首都恩贾梅纳的攻势又拉开了新战役的序幕。当时，法国军队已经撤到了中非共和国，但是他们立即就将“外籍军团”的一部运送到恩贾梅纳，这一次，法国人决心要在战场上取得优势。1986 年 2 月 16 日清晨，法国的“美洲虎A”和幻影F.1C 从中非共和国班吉起飞，成功地轰炸了瓦迪.杜姆空军基地，轰炸对机场及机场的防空体系都造成了重大损害。利比亚人对这次轰炸目瞪口呆，但他们在 24 小时之内就作出了反应。第二天早晨，一架图-22B 沿着一条商业航线穿过了北纬 16 度线，然后它降低到非常低的高度，接近恩贾梅纳以后，这架图-22B 突然上升到 5,030 米的高度，以 1 马赫以上的速度飞临恩贾梅纳机场上空。这一次，轮到法国人吃惊了，“眼罩”精确地投下了三枚炸弹，一枚击中了机场的滑行道，另两枚击中了飞行跑道，这次使机场被迫关闭了数个小时。
在这次成功的轰炸之后不久，一架利比亚米格-25RB 又对恩贾梅纳进行了侦察，利比亚空军的这两次空中进犯震惊了法国人，他们不得不借助美国的 C-5A“银河”运输机向恩贾梅纳运送部署 MIM-23B“I-霍克”防空导弹。在法国人加强防空体系的同时，利比亚空军的实力却在削弱，这主要是因为“伊斯兰军团”中大部分的巴基斯坦“顾问”都于此时回国，而花在维修保养飞机上经费支出的拖拖拉拉使苏制飞机的战勤率不断降低，这些因素都使利比亚空军的战斗力在 1986 年 3 月前后跌到了低谷，此时他们在乍得的力量包括：幻影-5D 一个中队、幻影F.1AD 一个中队、幻影F.1ED 一个中队、图-22B 一个中队、苏-22 两个中队、SF.260W 三个中队。交战双方在战斗力上的均衡使战场的形势再次趋于平静，然而，战争并没有结束。1986 年底，哈布雷认为自己的实力已经足够强大，于是他发起了一场新的战役，这场战役最终将总数达 10,000 人的利比亚军队赶出了乍得。
1987 年，“北方武装部队”向利比亚的阵地发起进攻，他们仅仅付出了微小的代价，但却给利比亚人造成了巨大的损失。向以往一样，利比亚空军出动图-22B、苏-22 和米格-23BN 进行了一系列的还击，但是这一次在前线的上空还有法国空军，他们的幻影战斗机使利比亚空军无法象往常一样随心所欲地轰炸。1987 年 3 月 19 日，“北方武装部队”先后两次成功地挫败了利比亚的强劲反攻并迫使他们撤向瓦迪.杜姆基地，仅仅过了两天，在令利比亚人遭受重大伤亡之后，“北方武装部队”就占领了这个那里。在瓦迪.杜姆基地中，法国人和美国人高兴地发现两架图-22B“眼罩”、三架米-24“红雌鹿”直升机、两架 SF.260 和十一架 L30ZO 教练机完好无损地被利比亚人丢弃在那里，除此以外还有一具萨姆-6 和两具萨姆-8 防空导弹系统和大量的武器装备弹药。利比亚空军对此次失败的回应是出动图-22B 轰炸了乍得的多个机场，然而此时“北方武装部队”业已装备了由美国提供的“红眼鱼”和埃及的萨姆-7单兵防空导弹，据称他们用这些导弹击落了多架利比亚战机。最终，1987 年 8 月 8 日，两架图-22B 在试图轰炸阿贝歇的机场时，其中一架被“北方武装部队”用缴获的萨姆-6 导弹击落，迫使另一架图-22B 放弃了轰炸任务。
虽然并不成功，但是哈布雷无法容忍这次轰炸，9 月初，他秘密集结了 2,000 名士兵准备袭击利比亚腹地。1987 年 9 月 5 日，这支军队突然袭击了利比亚最重要的麦阿坦.比什拉空军基地，几个小时之内，基地被完全毁坏，利比亚人遭受了难以想象的损失，26 架苏-22、米格-21、米格-23、幻影被击毁，另有两架米-14 直升机在试图起飞时被击落。拂晓前，乍得军队撤出了利比亚，回到了乍得境内。卡扎菲暴怒了，很多他的军事参谋因为这次惨败而掉了脑袋，然而无论如何，利比亚必须显示力量，卡扎菲命令利比亚空军的“眼罩”进行一次最后的轰炸。1987 年 9 月 7 日凌晨，四架图-22B 进入乍得领空，其中两架准备轰炸恩贾梅纳，另外的两架则去轰炸阿贝歇。但是这一次法国的第 402 防空团正严阵以待，轰炸恩贾梅纳机场的两架图-22B 中的长机被两枚 MIM-23B 防空导弹击中，“爆炸成一团绿色的火球”，僚机落荒而逃。负责轰炸阿贝歇的图-22B 运气也不佳，尽管它们没受到任何干扰地扔下了炸弹，但是炸弹偏离了目标，击中了附近的民房，造成七名平民死亡。尽管利比亚军队再次在乍得边界附近集结，然而这一次战争却真的结束了。1987 年 9 月 11 日，参战各方签署了停火协议，1988 年初，利比亚空军最终结束了在乍得上空的侦察任务。
“逆火”在阿富汗的沉默
根据苏联方面的资料，利比亚的最后一架“眼罩”于 1995 年退役。然而，乍得战争和两伊战争的结束并不意味着图-22 战史的结束。
随着时间的推移，苏联在阿富汗的战争在政治上越来越不利，民众中的不满情绪在增长，而庞大的军费开支给近于崩溃的苏联经济带来了沉重的负担。终于，戈尔巴乔夫觉得是该从阿富汗撤出的时候了，他决定要在 1989 年 2 月完成撤军。为了掩护这次撤退，必须要有强大的火力支援，以防止圣战者们随后追击。在这之前图-16“獾”和图-22M-2、图-22M-3“逆火”就已经在阿富汗战场上被使用过了，现在在撤退行动中，远程空军的轰炸机不得不再次承担起前线航空兵的任务。1988 年，驻扎在乌克兰波尔塔瓦的第 185 战术轰炸机团的两个图-22M-3“逆火”轰炸机中队被调到土库曼斯坦苏维埃共和国的“玛莉-2”空军基地。在阿富汗的轰炸行动中，图-22M-3 投下的是重量为 1,500 公斤和 3,000 公斤的两种重镑炸弹，这些炸弹除了用来轰炸已知的确定目标以外，有时还装上延时引信投在没有目标存在的区域，炸弹会在被投下之后的六天内爆炸。由于需要图-22M-3 轰炸的目标多位于靠近巴基斯坦边境的霍斯特地区，有不少的苏联和阿富汗战机被巴基斯坦空军击落，这对“逆火”来说始终是一个重大威胁。苏联人的对策是对巴基斯坦的早期预警雷达进行电子干扰，于是原驻在欧泽诺尔的第 314 电子战轰炸机团的四架图-22PD 也被部署到“玛莉-2”空军基地。在阿富汗战争中，“眼罩-E”的电子战设备被证明是有效的，由于它们的干扰，没有任何巴基斯坦的战斗机曾发现并试图拦截过执行轰炸任务的图-22。1989 年 12 月，来自波尔塔瓦的图-22M-3被来自奥沙-巴尔巴索夫空军基地的同型飞机替换；次年 1 月，第 314 电子战轰炸机团的四架图-22PD 被来自巴拉诺维奇空军基地第 203 电子战轰炸机团的四架同型机替换；替换者仅仅在新驻地待了几个星期的时间，随着苏联从阿富汗撤军，它们也于 2 月份离开了“玛莉-2”空军基地。有报道说，第 203 电子战轰炸机团的图-22PD 曾在未被察觉的情况下数次进入巴基斯坦领空，但是这个传闻从未得到过证实。图-22“眼罩”最后一次战斗任务发生在 1989 年 11 月 3 日，原驻耐津的第 199 电子侦察团的三架图-22RD 被部署到莫兹多克，准备对阿富汗进行了照相侦察，然而，当它们唯一的一次任务被取消后，这些飞机于一周后返回了耐津。
Tu-22PD
概括地说，图-22 的实战情况是在它们的设计过程中根本没有预料到的。在设计中，图-22 应该以飞行团级规模的编队出动对敌人进行轰炸；而利比亚和伊拉克的“眼罩”只是小股出动，快速掠过目标上空以避免来自地面防空火力和敌战斗机的拦截，虽然它们成功地作到了这一点，但是它们的轰炸效果也就相应降低了。造成这种现象的原因主要在于使用者缺乏适用于常规轰炸作战的技术装备及武器系统，再就是由于战术的失误以及对目标信息的缺乏所致。1986 年，利比亚一架图-22B 单枪匹马地对恩贾梅纳的轰炸是迄今为止“眼罩”最成功的战例。
苏联的解体最终结束了“眼罩”战史，虽然乌克兰空军中还有一些图-22 在服役，但它们已经有很长时间没有上过天了。
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是不是想四海今晚上精尽人亡阿(空) 披着狼皮的羊.CN (358138)于2004/04/17(22:34:01)..
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有句老话说得好:旧的不去,新的不来!(4字) waffen (358144)于2004/04/17(22:53:49)..
言过了吧!
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嘿咻~~嘿咻~~5次！军坛到达了前所未有的高潮(空) 四海之内皆兄弟 (358141)于2004/04/17(22:46:20)..
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